近年来,中国汽车出口量直线上升,长安汽车 2023 年海外销量也再创历史新高。包括比亚迪、吉利、长城、蔚来、小鹏等传统和新势力汽车品牌均已迈入出海赛道。2024年1月16日,以“携手共进 向新跃迁”为主题,长安汽车规模盛大、意义重大的2024长安汽车全球伙伴大会在重庆成功召开,接下来让我们一起了解一下吧!
籍此大会,长安汽车总结过往生产经营良好态势,研判行业未来发展趋势,发布最新企业发展战略,与全球的供应商、经销商伙伴、投资人,以及广大客户及媒体等全球伙伴们,共商未来发展方向,携手共进向新跃迁。站在长安造车40周年节点,借势长安品牌向上发展势能、全球化进程加速,长安汽车董事长朱华荣号召伙伴们凝聚成势、携手共进,紧抓长安汽车转型跃迁关键之年。
长安汽车确立了企业发展目标:2024年集团销量280万辆。其中自主板块销量220.4万辆,新能源销量75万辆,海外销量48万辆;2025年集团销量350-400万辆,其中自主板块销量280-300万辆,新能源销量120万辆,海外销量70万辆;到2030年,公司总体销量500万辆,其中自主板块销量400万辆,新能源销量300万-350万辆,海外销量120万辆,成为世界一流汽车企业。
聚势2023,跃迁2024,长安全球伙伴开创共赢新篇章
这也是一场信心磅礴、斗志昂扬的报告会。2023年是长安汽车收获颇丰的一年,各项经营指标均保持了两位数以上的增长,其中,自主品牌销量209.8万辆,同比增长11.9%;新能源销量48.1万辆,同比增长69.2%;海外销量35.8万辆,再创新高;收入2424.5亿元,同比增长12.8%;现金流不断攀升,2023年同比增长369.6%;公司价值不断提升,近三年累计融资166亿元,市值增长54%,市值和利润双驱动。更推动产业链协同发展,共带动上下游产业链100余万人就业,贡献税收176亿元,长安汽车市场影响力可谓首屈一指!
2023年“三大计划”贯穿在长安汽车转型的每一步中,充分释放发展势能,全面向智能低碳出行科技公司转型。其中,新能源“香格里拉”计划跃上新台阶:阿维塔已逐步树立起高端智驾品牌形象,阿维塔11、阿维塔12成功投放市场,均价35-37万,“90后”用户占比超过50%;深蓝汽车擦亮“超级增程”标签,已经初步形成时尚科技、年轻活力品牌形象;长安启源品牌发布,引领行业进入“数智新汽车”时代,成为长安汽车未来发展的基石。同时长安汽车与宁德时代、赣锋锂业、蔚来汽车三个行业顶尖企业开展合作,涉及了动力电池研发、电池产业链、换电站等一系列新能源发展要素。
智能化“北斗天枢”计划取得新突破:AI时代已经到来,长安汽车坚持“无智能、不长安,无科技、不长安”,涌现一大批智能化核心技术成果,自主掌握、行业首发APA7.0等关键技术30余项。与地平线成立长线智能,致力于构建全球领先的全栈可控智能化核心能力,与华为强强联合,致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者,还与全球30余家优势企业开展战略协同,聚力高价值技术攻关,实现中国汽车智能化水平遥遥领先。通过不断扩大“朋友圈”,长安汽车在强强联合中逐步完善新能源智能化产业链,实现互利共赢,翻开了中国汽车在智能电动时代构建合作生态的新篇章。
全球化“海纳百川”计划开创新局面:2023年作为长安汽车开启全球化战略的元年,坚持“无基地、不海外;无海外、不长安”,正式发布“海纳百川”计划,明确海外“四个一”发展目标,着力推进“1+5+2”全球布局,产品已远销全球63个国家和地区,在俄罗斯、沙特、智利、墨西哥等国家,市场销量位居中国品牌数一数二。
2023年11月,长安汽车在曼谷举办长安东南亚品牌发布会,DEEPAL双车正式进入泰国,辐射全球,目前累计收获订单超5000台,开启拓展全球市场新篇章。
同时,长安汽车下大力气构建优化全球运营体系,推进本地化运营,启动首个海外基地“泰国新能源基地”,并同步在泰国设立了长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队,标志着长安汽车在东南亚已驶入发展快车道,正逐步把战略蓝图转变为实景图,后续还将在欧洲、美洲等地建设制造基地,完善全球产能布局。
这是一场感恩伙伴,同心叙旧的交流会。2023年,长安汽车联合全球伙伴,在竞争极端激烈的市场环境中交出一份高分答卷。过去的一年,长安汽车品牌势能不断提升,造型设计引领潮流,海外市场快速拓展,新能源智能网联汽车蒸蒸日上,长安汽车持续保持了向新向上的高质量发展态势,这些成绩的取得离不开供应商、经销商、员工、用户、媒体等每一位伙伴的携手同心、奋勇拼搏。
2024年的中国车市淘汰赛进一步加剧,时刻保持转型决心、保持危机意识的长安汽车又一次尽显大格局。董事长朱华荣以自问自答的形式,对近期讨论热烈的问题与面临的挑战,以坦诚态度进行了交流,例如对大家关心的长安与华为合资的情况给伙伴们做了通报,通过做好利益共享,以期与全体伙伴们凝心聚力开新局、加速共拓全球市场。
这更是一场向新跃迁、谋定未来的誓师会。2023年三大计划齐头并进,打好了长安汽车面向未来的基座,为紧抓未来两年重大发展期,2024年长安汽车将在焕新硕果的基础上全势启航、再攀高峰。长安汽车总裁王俊表示:“2024年我们总结了‘五大机会’,希望我们共同把握住这些机会,坚信2024年我们将大有可为!”
机会一,牢牢把握新品机会,今年一季度,全球首款增程皮卡长安猎手将开启交付;二季度,深蓝硬派SUV G318将正式上市;三季度,阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相;四季度,新汽车CD701、阿维塔中型轿跑 E16、长安启源C798、长安马自达J90A等将加入产品阵营,实现智能电动车的快速上量。到2028年,长安汽车共将推出30余款新能源产品。
机会二,长安汽车科技生态布局逐步成型,牢牢把握了竞争机会中,可变形的数智新汽车,是首款搭载SDA超级平台架构的数智新汽车,即将今年10月实现大规模量产,总体进度领先友商2年以上,全新数智汽车纪元的开启也将带来新的增长极。
机会三,全球化已驶入发展快车道,牢牢把握海外机会中,2024年长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品,完成530个以上的渠道触点建设;在欧洲市场,将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上;并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场,预计出口量将达到50万辆以上。
2025年,具备10万辆年产能的泰国罗勇府制造基地将正式投入使用,后续扩能至20万辆,并面向全球右舵市场。目前已计划投产C857产品项目,后续还将相继导入多款产品,带来300亿元以上的本地化采购机会。
机会四,长安汽车精准瞄准了市场机会,新能源汽车在京津冀、上海等地区的市占率还低于平均水平,在以上区域长安汽车仍有50万辆以上的市场提升机会。
机会五,长安汽车的转型机会,面向未来,长安汽车坚持认为新能源汽车只是序章,数智新汽车才是真正的未来。在数智新汽车领域,长安汽车后续将相继推出10余款数智新汽车产品,推动新能源销量提升至240万辆以上。到2030年将累计投入2000亿元,新增1万余人的科技创新团队,与全球合作伙伴携手,成为“数智新汽车”时代引领者。
实施“215”伙伴行动,2024年实现新跃迁
长安汽车在坚定向智能低碳出行科技公司转型之中,淬炼出一套属于中国汽车企业的转型之道,奠定坚实的未来全球竞争格局,收获了中国品牌向新向上的发展信心。通过结合内外部变化,审视形成了创新创业7.0版,长安汽车将实施“215”伙伴行动,即坚持“两大提升”,升级“一大关系”,实现“五大新跃迁”。
其中,坚持“两大提升”。一是坚持新能源、传统燃油车双提升,将坚持传统汽车与新能源汽车“两端发力、共存共进”的经营策略。 二是坚持国内市场、国际市场双提升,将在稳住国内基本盘的基础上,把全球化放在更重要的战略位置,构建国际国内双循环的新发展格局。
升级“一大关系”。长安汽车将秉持“诚信、平等、共赢”的理念,与经销商、供应商、用户朋友们,共同维护好“风险共担、价值共创、利益共享”的伙伴关系,携手同行、共谋未来,着力升级与供应商的关系,升级全球整车伙伴关系,升级与经销商的关系,升级与客户的关系。
实现“五大新跃迁”。长安汽车将从实现转型升级新跃迁、品牌提升新跃迁、技术引领新跃迁、发展共赢新跃迁、服务体验新跃迁五大维度进行规划与布局,实现长安的全方位向新跃迁。
基于“215”战略蓝图,长安汽车制定了“确保市场地位、夯实品牌立位、做实技术占位”的总体策略,2024年长安汽车将联手战略合作伙伴打造可持续领先的智能化尖点技术,加快拓展海外市场构建全球布局。全力冲刺280万辆的销量目标,其中,长安引力125万辆,长安启源25万辆,深蓝汽车28万辆,阿维塔9万辆,长安凯程23万辆,海外市场48万辆。
数智新汽车命名长安启源E07,10月正式量产
作为长安汽车深耕造车领域40年,基于软件定义汽车,长安汽车首款搭载SDA超级平台架构,全面满足软硬件各种自定义方案,这款集“智脑”“智体”“智服”于一体的数智新汽车,长安汽车总裁王俊宣布,它将正式加入长安启源大家庭,并命名为长安启源E07,将于今年10月大规模量产。
作为长安启源金字塔尖上的明珠,长安启源E07可实现“一键变形、安全陪伴、自己充电”等场景化功能演绎,长安汽车率先让变形金刚变为实现。如果说长安引力是公司当前发展的基石,那么长安启源将是公司未来发展的基石。
长安汽车始终坚持客户“一号工程”,在伙伴大会活动之后,第八届粉丝盛典燃情启幕。一直以来,长安汽车将服务贯穿于客户的“买卖用修服”全生命旅程,坚定不移推进客户经营,实现服务体验新跃迁。坚持以客户为中心,打造“智慧、主动”新服务,将客户经营打造成长安各品牌差异化的竞争优势,从高效解决问题,向主动为客户创造价值、提升体验转变。
2024年不会有最卷,只会有更卷,但最内卷时代正是大机遇时代,朱华荣判断“2030年国内预计生产汽车3700万辆,其中,中国市场销售3000万辆,出口海外700万辆;新能源渗透率持续提升,未来5年平均增速13%。”破势新能源、聚势智能化、乘势全球化,在坚定向智能低碳出行科技公司转型之中,长安汽车淬炼出一套属于中国汽车企业的转型之道。